В повоєнні роки організацію перевезень вантажів та пасажирів в області здійснював Київський Облавтотранс. Протягом минулих років відбулося багато змін і реорганізацій в системі автотранспортного забезпечення. Це організація автотранспортних контор і транспортно-експедиційних агентств встановленням контрольно-диспетчерських постів на дорогах районів і реорганізація авторот в таксомоторні парки, потім об’єднання всіх структур, а в грудні 1975 року в Київське обласне виробниче управління автотранспорту.

Відповідно до розпорядження Ради Міністрів УРСР, наказу Міністерства автомобільного транспорту в грудні 1982 року на базі майна Київського обласного управління автомобільного транспорту створені Київське обласне управління вантажного автотранспорту та Київське обласне управління пасажирського автотранспорту.

В липні 1986 року Київське обласне управління пасажирського автотранспорту перетворено в Київське обласне управління автомобільного транспорту.

На базі ліквідованих Київського обласного управління вантажного транспорту та Київського обласного управління автомобільного транспорту згідно наказу Міністерства автомобільного транспорту УССР від 29.12.1987 р. №283 та рішенню Київської обласної Ради народних депутатів від 25.01.1988 р. №25 було створене Київське державне виробниче об’єднання автомобільного транспорту Мінавтотранс УРСР.

У склад Київського державного виробничого об’єднання автотранспорту увійшли: Баришівське, Білоцерківські (вантажів і пасажирів), Бориспільське, Бородянські (пасажирів і вантажів), Броварське, Володарське, Васильківські (пасажирів і вантажів), Богуславські (пасажирів і вантажів), Боярське, Димерське, Ірпінське, Іванківське, Макарівське, Миронівське, Обухівське, Поліське, Переяслав-Хмельницьке, Сквирське, Таращанське, Тетіївське, Ставищанське, Фастівські (пасажирів і вантажів), Яготинське автотранспортні підприємства, Київське транспортно-експедиційне підприємство, Ірпінська станція технічного обслуговування, Київське обласне об’єднання автобусних станцій 13299, Київське обласне ремонтно-будівельне управління.

Згідно постанови Ради Міністрів УРСР від 22.07.1988 №195 та наказу Міністерства транспорту УРСР від 27.07.1988 №3 на базі підприємств та організацій Київського державного виробничого об’єднання автотранспорту, було створено Київське Територіально-виробниче об’єднання автомобільного транспорту, Української державної корпорації автомобільного транспорту Мінтрансу УРСР (наказ директора об’єднання від 27.09.88 р. №129).

У підпорядкування об’єднання окрім перелічених, увійшли Згурівське, Кагарлицьке, Рокитнянське, Славутицьке автотранспортні підприємства.

Згідно наказу Міністерства транспорту України від 19.09.1997 р. №339 у зв’язку з виходом із складу Київського усіх підприємств, за винятком автобусних станцій, Київське обласне підприємство автобусних станцій 13299 з 01.01.1998 року було реорганізоване у структурний підрозділ Київського територіально-виробничого об’єднання автотранспорту.

Київське обласне підприємство автобусних станцій 13299 у 1998 році увійшло у склад Київського державного виробничого об’єднання автомобільного транспорту (з 1989 р. – Київського територіально-виробничого об’єднання автотранспорту).

Київське обласне автотранспортне управління створене в січні 1999 року відповідно до наказу Міністерства транспорту, на базі майна Київського територіально-виробничого об’єднання автомобільного транспорту.

В лютому 2005 року відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв’язку України Київське обласне автотранспортне управління реорганізовано шляхом виділення із його складу майна автостанційного комплексу і створене на його базі державне підприємство “Київпассервіс”. У вересні 2005 року, управління було реорганізоване шляхом його приєднання до державного підприємства “Київпассервіс” і встановлено, що ДП “Київпассервіс” є правонаступником всіх майнових прав та обов’язків ДП “Киїоблавтоуправління”.

Державне підприємство “Київпассервіс”, є державним унітарним підприємством і діє як державне комерційне підприємство, що засноване на державній власності та входить до сфери управління Міністерства транспорту України і підпорядковане Державному департаменту автомобільного транспорту України .

ДП “Київпассервіс” створене відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв’язку України №54 від 24.02.2005 р. “Про створення державного підприємства “Київпассервіс” на базі майна автостанційного комплексу Київського обласного автотранспортного управління та являється правонаступником частини його майнових прав і обов’язків у відповідності із розподільним балансом.